پس از طی کردن این مراحل در صورتی که خودرو سالم باشد بیمه بدنه برای شما لحاظ خواهد شد.

تست چراغ‌ها: وضعیت تمامی چراغ‌های ماشین، به‌خصوص چراغ‌های عقب، جلو، راهنما و ترمز، بررسی می‌شود. نتظیمات زاویه چراغ‌ها نیز در این مرحله چک می‌شود.

توجه داشته باشید که کارشناسی ماشین با معاینه فنی متفاوت است زیرا در معاینه فنی ارزش واقعی خودرو مشخص نمی‌شود.

کارشناس طبق زمان بندی اعلام شده در محل حضور پیدا کردند و به دقت و ظرافت بدنه و فنی ماشین بررسی شد و با خیال راحت معامله انجام شد و خیلی خوشحال شدم که در آخر کارشناسی یک نسخه قرارداد خام برای معامله ماشین در اختیارمون گذاشتن.

اگر هنگام گشت و گذار در خیابان کمی اطراف خود را نگاه کنید، متوجه وجود تعداد زیادی از مکانیکی‌هایی می‌شوید که در حال تست دیاگ خودرو هستند.

یکی از مهم‌ترین بخش‌ها در فرایند کارشناسی بررسی بدنه خودرو است. در این بررسی بدنه موارد زیر مورد توجه قرار می‌گیرد:

در فرایند کارشناسی وسیلخ نقلیه بخش‌های مختلفی بررسی می‌شوند که در ادامه به شرح هریک می‌پردازیم:

مروری کوتاه بر دوره تخصصی جامع آموزش کارشناسی خودرو به سبک ایمن ران

دورهاتو اطلاعات شخصی کاربر را محرمانه می‌داند و این اطلاعات را به شخص و سازمان دیگری منتقل نمی‌کند مگر در مواردی که با دستور قضایی،انتظامی یا اداری طبق قوانین جمهوری اسلامی‌ ایران موظف به ارائه آن به فرد،سازمان یا نهاد دیگری باشد.

شناخت روشهای اعمال رنگ خودرو (روش های دستی، رباتیک و الکترواستاتیک)

تشخیص اعتبار ضامن/ضامنین با تسهیلات دهنده بوده و چنانچه اعتبارسنجی هریک،مورد تائید قرار نگیرد،متقاضی مکلف است فرد واجد شرایط دیگری را به عنوان ضامن معرفی نماید.

زیرا این روزها با تعداد زیادی صافکار و نقاش ماهر روبه‌رو هستیم که ماشین را مثل روز اولش تعمیر می‌کنند و فرد عادی از پس بررسی آن برنخواهد آمد.

زیرا در بازار ایران خودرویی که بدون رنگ باشد ارزش بالاتری نسبت به خودروی رنگ شده دارد. هرچند که آسیب دیده باشد!

در معاینه فنی، وضعیت ماشین براساس استانداردهای تعریف شده‌ی جهانی بررسی می‌شود. در طی این معاینات، هر بخشی از ماشین که ایرادی داشته باشد و تست را رد شود، از جمله پدال‌ها، ترمز دستی و موتور ماشین، باید تعمیر شود و بررسی دوباره صورت بگیرد. این کار بسیار پراهمیت و اجباری است و باید هر ۵ سال یا ۱۰ کارشناس فنی ماشین سال یکبار انجام شود.